Kısa cevap · Soru 226
Isı motorlarının en çok bilinen ve yaygın olarak kullanılanı hangisidir?
Yayımlanmış cevap
Pistonlu motorlar.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Soru arşivi yükleniyor…
Soru arşivi yükleniyor…
Sorular yükleniyor…
Sınav ve konu sorularıyla çalış. Cevabını kontrol et, zorlandığın soruları kaydet ve yeniden çöz.
529 sorunun metninde arama yapabilirsin.
Diğer 3 görselli soruları kendi sayfalarında çözebilirsin.
Kendi cevabını düşün, sonra yayımlanmış cevapla karşılaştır. Değerlendirmeyi sen yaparsın.
İlerleme yükleniyor…
Pistonlu motorlar.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Bir asırdan fazla.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Pistonlu motorlarda genel olarak mekanik enerji, pistonların iler geri veya yukarı aşağı doğru yapmış oldukları hareket vasıtasıyla elde edilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçaklarda kullanılan pistonlu motorların esas amacı, bu motorların kullanıldığı otomobil gibi diğer alanlarda olduğu gibi yakıtın içerisinde bulunan kimyasal enerjiyi açığa çıkararak bu enerjiyi başka bir türe, yani mekanik enerjiye dönüştürmektir. Diğer bir deyişle bu motorlar, enerjinin bir türden başka bir türe dönüşümünü sağlayan sistemlerdir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Elbette bu dönüşüm işlemi fiziksel olarak bir anda değil, birkaç adım şeklinde gerçekleşir. Buna göre önce yanma işlemi ile yakıtın kimyasal enerjisi ısı enerjisine dönüştürülür, ardından ısınan gazlar bir silindir piston düzeneğinde genleşerek mekanik enerji üretilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yanma işlemi motorun içerisinde, diğer bir deyişle silindir içerisinde gerçekleştirildiğinden bu tür motorlar içten yanmalı motorlar olarak da tanımlanırlar.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yanma işleminin motorun dışında gerçekleştiği motor türleri dıştan yanmalı motorlar olarak adlandırılırlar.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Dıştan yanmalı motorlara verilebilecek en bilinen örneklerden biri buhar motorlarıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Bu motorlarda buhar, bir kazan içinde yakıtın yanması ile üretilir. Üretilen buhar daha sonra motorun pistonlarına gönderilerek pistonların bir krank milini döndürmek suretiyle mekanik hareket üretmeleri sağlanır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Buharlı motorlara uçaklar için verilecek en başarılı örnek 1933’te Besler Kardeşler tarafından üretilen 150 beygirlik motor olup, bu motor Travel Air 2000 çift kanatlı uçakta kullanılmıştır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Dıştan yanmalı motorlarda yakıttan mekanik enerji elde edilmesi, içten yanmalı motorlarda olduğu kadar verimli değildirler. Ancak bu verimsizlik, dıştan yanmalı motorlarda daha düşük kalitede yakıtların kullanılmasının mümkün olması sebebiyle dengelenmekte, bu sebeple günümüzde haalen bu tür motorlar kullanılmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
İçten yanmalı motorlarda farklı olarak daha özel yakıt tiplerinin kullanımı söz konusudur. Örneğin, bazı otomobil motorları yalnızca bütan veya propan gibi sıvılaştırılmış gazlar ile çalışmakta, yine diğer bazı otomobil motorları ise benzin veya dizel gibi yakıtlar kullanmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçaklarda kullanılan motorların bazı performans kriterleri nedeniyle yakıt özellikleri otomobillerdeki benzerlerinden farklı olmak durumundadır. Bunların başında yakıtın içerisinde bulunan kurşun maddesi gelmektedir. Kurşunlu yakıtlar, yakıtın yanma özelliğini iyileştirirken oktan sayısını yükseltmek ve vuruntu gibi istenmeyen yanma karakteristiklerini azaltmak amacıyla kullanılmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Bu motorlarda yakıtın uygun miktarda yanmasını sağlamak için yakıtın ölçeklendirilmesi gerekmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Bu işlem genellikle karbüratör veya yakıt manifoldu adı verilen komponentler tarafından gerçekleştirilir. Bu komponentlerin görevi sıvı halde bulunan yakıtın miktarını o anki şartlar için ayarlamak, ardından yakıtı buhar haline dönüştürmektir. Sonraki adımda ise buhar haline dönüşen yakıt, uygun miktarda hava ile karıştırılır. Böylece yanabilir bir karışım elde edilmiş olur
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yanabilir karışım silindir içerisinde sıkıştırılarak bir ateşleyici vasıtasıyla yakılır. Karışım yandığında yüksek miktarda ısı enerjisi ortaya çıkar. Bu reaksiyon esnasında havadaki nitrojen yanma işlemine girmeyerek reaksiyona girdiği gibi çıkar. Havadaki nitrojen oranının %78 civarında olduğu düşünülürse yanmış gazların içerisindeki nitrojenin de çok yüksek bir yoğunlukta olduğu ifade edilebilir. Yanmanın etkisiyle genleşen gazlar silindir içerisindeki pistona basınç uygulayarak, pistonun bağlı olduğu bir krank milini döndürecek kuvvet uygulanması sağlanır
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
5
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
1. Giriş zamanı 2. Sıkıştırma zamanı 3. Ateşleme zamanı 4. Güç zamanı 5. Egzoz zamanı
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Pistonlu motorların çalışma prensibi gereği yukarıda adı geçen zamanlar her bir piston içerisinde eş zamanlı gerçekleşmez, bunun yerine sırayla birbirlerini takip ederler.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
2 1. İki zamanlı 2. Dört zamanlı
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Motorun çalışma prensibi her iki tip için büyük oranda aynıdır. Aralarındaki farklar pistonun hareketi esnasında zamanlarda meydana gelen reaksiyonlar ve krank milinin bir çevrimi tamamlamak için yapmış olduğu dönüş sayısı şeklinde ifade edilebilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçaklarda çoğunlukla dört zamanlı motorlar kullanılmakla birlikte özellikle ultralight gibi küçük hava araçlarında iki zamanlı motorların kullanıldığı da görülmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
İngilizce ‘Revolutions per minute’ kelimelerinin baş harfleri olup Türkçede dakikadaki devir sayısı olarak kullanılır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Silindirler içerisinde meydana gelen yanma işlemleri nedeniyle yüksek miktarda ısı enerjisi söz konusu olup, bu ısı silindir malzeme sıcaklığının çok yüksek değerlere ulaşmasına neden olur. Silindirler, etraflarından geçen soğuk hava ile silindirlerin yeterince soğutulması mümkün olmayacağından, bu bölgelerde yüzeyden dışarı doğru çıkıntılı, tıpkı kalorifer dilimleri gibi yapılar şeklinde tasarlanır. Bu sayede ısı enerjisi çok daha geniş bir yüzey alanına dağılarak çok daha hızlı bir soğuma yapılması sağlanır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Bir pistonlu motorda sıkıştırma oranı, pistonun silindir içerisinde gidebileceği en alt noktadaki silindir hacminin (alt ölü nokta), pistonun silindir içerisinde gidebileceği en üst noktadaki (üst ölü nokta) silindir hacmine oranı olarak tanımlanır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?