Soru arşivi yükleniyor…
Sorular yükleniyor…
Sınav ve konu sorularıyla çalış. Cevabını kontrol et, zorlandığın soruları kaydet ve yeniden çöz.
497 sorunun metninde arama yapabilirsin.
Diğer 3 görselli soruları kendi sayfalarında çözebilirsin.
Kendi cevabını düşün, sonra yayımlanmış cevapla karşılaştır. Değerlendirmeyi sen yaparsın.
İlerleme yükleniyor…
Hayat dışı branşlarda 14,5 milyar, hayat grubunda ise 2,7 milyar olmak üzere toplam 17,2 milyar brüt prim üretimi gerçekleştirilmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Ülkemizde sigortacılık ve bireysel emeklilik sektörlerinde faaliyet gösteren 59 sigorta, reasürans ve emeklilik şirketinde 2011 yılı sonu itibariyle toplam 16.783 kişi istihdam edilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği nezdinde tutulan Levha’ya kayıt yaptırmış acente sayısı 16.616 dır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
2011 yılında bir önceki yıla göre hayat dışı branşlarda % 15,62, hayat branşında ise % 57,07 oranında artmıştır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Türkiye’de sigortalılık oranının halen düşük ve potansiyelin de yüksek olması yabancı yatırımcıların bu piyasaya ilgisini çekmeye devam etmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
31.12.2011 tarihi itibariyle mevcut 35 hayat dışı sigorta şirketinden 28’i ve 23 hayat ve emeklilik şirketinden 16’sı doğrudan veya dolaylı olarak yabancı ortaklıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Sektörde sigorta ve emeklilik şirketleri tarafından 2011 yılında gerçekleştirilen toplam prim üretimi 17,2 milyardır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
2011 yılında hayat dışı prim üretiminin yaklaşık yarısı (%47) oto sigortalarında gerçekleştirilmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
2011 yılında oto kaza sigortalarının hayat dışı branşlar prim üretimindeki payı % 47’dir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
2011 yılında oto kaza sigortalarının hayat dışı branşlar prim üretimindeki ödenen tazminatlardaki payı % 61 olarak gerçekleşmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
2011 yılında hayat dışı dallarda düzenlenen poliçelerin yaklaşık üçte biri KTK Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) sigortasında, onda biri ise motorlu kara taşıtları kasko sigortasında tanzim edilmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Hayat dışı branşlar dikkate alındığında, düzenlenen poliçe sayısının % 61’inin, prim üretiminin ise % 73’ünün dört branşta, kara araçları, kara araçları sorumluluk, hastalık / sağlık ile yangın ve doğal afetler, gerçekleştirildiği görülmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Borçlarını ödeyebilme kapasitesi anlamına gelmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Türkçeye yükümlülük karşılama yeterliliği veya sermaye yeterliliği olarak çevrilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yükümlülük karşılama yeterliliği, şirketlerin sigortalılara karşı olan yükümlülüklerini karşılayıp karşılamayacaklarına dair işletme hesapları ve olası değişimler hakkında bilgi sunan bir uygulamadır ve bu uygulamayla, şirketlerin belli bir anda borçlarını karşılamaya yeterli olup olmadığı ölçülmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Hayat sigortacılığına ilişkin 1979 yılında çıkartılan 79/267/EEC sayılı Direktif çerçevesinde, hayat dışı branşlarda yükümlülük karşılama yeterliliğiyle ilgili ilk düzenleme ise, hayat dışı sigortacılığına ilişkin 1973 yılında çıkarılan 73/239/EEC sayılı Direktif çerçevesinde yapılmıştır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Söz konusu Direktiflerde yer alan yükümlülük karşılama yeterliliğine ilişkin düzenlemeler, hayat sigortası şirketlerinin yükümlülük karşılama yeterliliğine ilişkin 2002/12/EC sayılı ve hayat dışı sigorta şirketlerinin yükümlülük karşılama yeterliliğine ilişkin 2002/13/EC sayılı Direktiflerle tadil edilmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Ülkemizde yükümlülük karşılama yeterliliği, 19.01.2008 tarih ve 26761 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan ve daha sonra çeşitli değişikliklere uğrayan Sigorta ve Reasürans ile Emeklilik Şirketlerinin Sermaye Yeterliliklerinin Ölçülmesine ve Değerlendirilmesine İlişkin Yönetmelik ile düzenlenmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Solvency II projesi AB’de Solvency I ile başlayan çalışmanın devamı niteliğindedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Solvency I AB tek sigorta piyasasında sermaye yeterliliği rejimini yeniden düzenleyip güncelleştirmesidir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Solvency sistemini oluştururken sigorta şirketinin karşı karşıya kaldığı riskleri daha iyi değerlendirmektir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Mevcut sermaye yeterliliği düzenlemelerinin zayıf noktaları nedeniyle, yetersiz kalması üzerine Solvency II olarak adlandırılan yeni düzenlemelere ihtiyaç duyulmuştur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
• Riskleri Dikkate Almaması, • Sigortalıları Yeterince Koruyamaması, • Tek Sigorta Piyasasının Düzgün İşlemesini Sağlayamaması, • Uluslararası Düzenlemeler ve Diğer Sektördeki Düzenlemelerle Uyumlu Olmamasından dolayı devreye girmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
1. Sigorta direktiflerini tek çatı altında toplamak, 2. Teknik karşılıkların hesaplanmasını uyumlaştırmak, 3. Küçük ve orta ölçekli şirketler için orantılı düzenlemeler getirmek, 4. Raporlama alanında uyumu artırmak, 5. Değerleme ve raporlama kurallarını IASB, IAIS ve IAA kurallarıyla uyumlu hale getirmektir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
• Sigorta sektörünün kuramsal bir yatırımcı gibi davranması sonucunda, sektörün ve genel olarak AB ekonomisinin sermaye edinme maliyetlerinin düşmesi, • Düzenlemelerin ekonomik gerçeklerle uyumlu hale getirilmesi sayesinde genel olarak AB ekonomisinde daha iyi bir sermaye dağılımına katkıda bulunması, • Ekonomide riskin ve sermayenin daha verimli dağılması sayesinde orta ve uzun vadede mali • istikrarın sağlanmasına katkıda bulunulması olmuştur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?