Soru arşivi yükleniyor…
Sorular yükleniyor…
Sınav ve konu sorularıyla çalış. Cevabını kontrol et, zorlandığın soruları kaydet ve yeniden çöz.
498 sorunun metninde arama yapabilirsin.
Diğer 3 görselli soruları kendi sayfalarında çözebilirsin.
Kendi cevabını düşün, sonra yayımlanmış cevapla karşılaştır. Değerlendirmeyi sen yaparsın.
İlerleme yükleniyor…
Türkiye’de Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A) en fazla on dokuz koltuk kapasitesine sahip uçaklar ile ticari hava taşımacılığı yapan işletmeleri hava taksi işletmesi olarak tanımlamaktadır. Aynı yönetmelik işletmenin helikopterleri için koltuk sayısı sınırı getirmemektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Charter havayolu işletmelerinin uçaklarında tek bir servis sınıfı olduğundan, kabin ekibi sayısını havacılık kurallarının imkân tanıdığı en az sayıda tutarlar.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Türkiye’de ACT, MNG ve ULS Havayolları sadecekargo taşımacılığı yapmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Türkiye’nin ilk özel havayolu Türk havacılığına büyük hizmetler vermiş olan Vecihi Hürkuş tarafından 1954 yılında kurulmuştur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
İş uçağını herhangi bir şekilde ücret karşılığında başkalarını taşımak için değil de sadece kendinin veya personelinin taşınması için kullanan işletmeler hava taksi olarak değil de genel havacılık kapsamında değerlendirilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Bölgesel havayolları yolcu potansiyeli düşük küçük yerleşimlerle büyük merkezler veya yeterli talep olduğunda diğer küçük yerleşimler arasında hava taşımacılığı hizmeti verirler. Genellikle geleneksel ve düşük maliyetli havayollarının filolarında bulunanlardan daha düşük yolcu kapasiteli (100 koltuktan az) uçakları kullanırlar. Çoğu zaman da adlandırılmalarından da anlaşılacağı üzere ulaşım ağlarını ülkenin belli bir bölgesinde oluşturmuş olan havayolu işletmeleridir. Bağımsız olarak faaliyet gösterenleri olduğu gibi büyük çoğunlukla anlaşmalı olarak geleneksel havayolları adına çalışırlar ve onlara küçük merkezlerden küresel ağın uzak noktalarına erişecek yolcuları taşırlar.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yayımlanmış bir zaman tablosuna göre belli ve düzenli aralıklarla sistematik olarak gerçekleştirilen ve herkesin faydalanabileceği uçuşlardır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Dolaylı işletme giderleri ise uçuş yapılan noktalardaki istasyonların işletilmesi için yapılan istasyon giderleri, yolcu hizmetleri giderleri, bilet satış ve pazarlama giderleri ile genel ve idari giderlerden meydana gelir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Havayolu işletmesi tarafından ücretli yolcu taşımak üzere arz edilen koltuk sayısı ile bu koltuk sayısının uçurulduğu mesafenin çarpımına eşit olan yapılan iş değeridir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Check-in yolcuların havaalanlarında uçağa biniş için yapmaları gereken ilk işlemdir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Türkiyede Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A) ise ticari hava taşımacılığını sivil hava araçları ile ücret karşılığı yapılan yolcu ve yük veya sadece yük taşımacılığı şeklinde ifade etmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
İşletme ruhsatında işletmenin sivil havacılık kuralları gereği organizasyon yapısında bulunması gereken üst düzey yöneticilerinin isimleri; işletme için izin verilen yolcu taşımacılığı, yük taşımacılığı gibi operasyon tipleri; uçak tipleri; faaliyetin gerçekleştirileceği bölgenin koordinatları; şirketin filosunda bulunan uçakların listesi ve şirkete izin verilen özel yetkiler yazılıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Türkiye’de 2920 sayılı Sivil Havacılık Kanunu ve Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesi’ne dayalı olarak Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünce çıkarılmış olan Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği’ne (SHY-6A) göre bir havayolu işletmesinde bir sorumlu müdür ve buna doğrudan bağlı olmak üzere uçuş işletme, yer işletme, bakım, uçuş eğitim, güvenlik, kalite ve emniyet sistemi birimlerinin kurulması ve bu birimlerde görevli yöneticilerin bulunması zorunludur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Tarifeli hava servisleri dışında kalan ticari hava taşımacılığı hizmetidir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Geleneksel havayolu işletmeleri tarifeli seferler yaparlar. Ancak nadiren de olsa talep hâlinde ve müsait uçaklarının bulunması durumunda charter havayolları gibi tarifesiz sefer yaptıkları da olur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Arz Edilen Koltuk–Kilometre, havayolu işletmesi tarafından ücretli yolcu taşımak üzere arz edilen koltuk sayısı ile bu koltuk sayısının uçurulduğu mesafenin çarpımına eşit olan yapılan iş değeridir. Örneğin işletmenin 180 yolcu koltuğu kapasitesine sahip olan bir uçağı, aralarında 2000 kilometre (km) mesafe olan iki uçuş noktası arasında bir uçuş yaptığında 180 x 2000 = 360000 koltuk-km arz edilmiş olur. Burada esas alınan mesafe iki uçuş noktası arasındaki en kısa mesafe olan en büyük daire yayı mesafesidir. İşletmenin belirli bir zaman diliminde tüm uçuş noktaları arasında arz etmiş olduğu koltuk-km’lerin toplamı ise o zaman dilimindeki arz edilen koltuk-km’sini gösterir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Ücretli olarak taşınan kargo kütlesinin, uçurulduğu mesafe ile çarpımından elde edilen değerdir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Check-in işleminde yolcu uçağın bagajında taşınmasını istediği ve boyutları nedeniyle bagajda taşınması zorunlu olan valiz veya eşyalarını havayolunun yer hizmet görevlisine teslim eder. Yer hizmet görevlisinden de uçakta oturacağı yer numarasını, uçağın yolcu almaya başlayacağı saati ve biniş kapı numarasını gösteren biniş kartını alır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yolcu doluluk oranı ücretli yolcu-km’nin, arz edilen koltuk-km’ye oranıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Geleneksel havayolu işletmelerinin büyük bölümünün, Amerika Birleşik Devletleri hariç, ilk kuruluşlarının tescil edilmiş oldukları ülkelerin devletleri tarafından gerçekleştirildiği, dolayısıyla kökenlerinde devlet işletmesi oldukları görülür. Hâlen hisselerinin büyük bölümünün tescil edildikleri devlete ait olduğu çok sayıda geleneksel havayolu işletmesi bulunmaktadır. İşletmelerin sahipleri veya büyük hissedarları devletler olduklarından, özellikle uluslararası operasyonlarında pek çok ayrıcalık ve öncelik elde etmişlerdir. Bu nedenle çoğu geçmişte “bayrak taşıyıcı havayolu” olarak adlandırılmışlardır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Havayolu işletmesi tarafından ücretli olarak taşınan bagajı dâhil, yolcu kütlesi ve kargo kütlesinin ton cinsinden toplamının, bunların uçurulduğu mesafeyle çarpımına eşit olan değerdir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Her uçuş bir kalkış ve bir inişten meydana gelir. İnişlere konma adı da verilir. Konma sayısı uçuş sayısına eşit olacağından, uçuş sayısını göstermek üzere konma sayısı değeri kullanılır. Bazı havayolu işletmeleri ise konma sayısı yerine uçuş sayısı deyimini kullanırlar.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Bazen sadece doluluk oranı olarak da adlandırılan genel doluluk oranı ücretli ton-km’nin, arz edilen ton-km’ye oranıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Koltuk aralığı uçak kabininde bir koltuktaki belli bir nokta ile hemen önünde bulunan koltuktaki aynı nokta arasındaki mesafeyi gösterir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Düşük maliyetli havayolu işletmeleri tarifeli seferler yaparlar. Ancak nadiren de olsa talep hâlinde ve müsait uçaklarının bulunması durumunda charter havayolları gibi tarifesiz sefer yaptıkları da olur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?