Soru arşivi yükleniyor…
Sorular yükleniyor…
Sınav ve konu sorularıyla çalış. Cevabını kontrol et, zorlandığın soruları kaydet ve yeniden çöz.
498 sorunun metninde arama yapabilirsin.
Diğer 3 görselli soruları kendi sayfalarında çözebilirsin.
Kendi cevabını düşün, sonra yayımlanmış cevapla karşılaştır. Değerlendirmeyi sen yaparsın.
İlerleme yükleniyor…
Pistler ICAO tarafından yayımlanan ilgili eklerinde seyrüsefer kolaylıkları esas alınarak üç gruba ayrılmaktadır. • Aletsiz pistler (Non-Instrument Runway), • Aletli Hassas Yaklaşmasız Pistler (Non-Precision Approach Runway), • Hassas Yaklaşmalı Pistler (Precision Approach Runway).
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Aletsiz pistler, yalnızca görerek uçuş kurallarına (VFR-V-sual Flight Rules) göre uçuş yapan bir uçağın faaliyetleri için tasarlanmıştır. Aletli hassas yaklaşmasız pistler, yöneltilmemiş radyo yayını (NDB-Non-directional Beacon), mesafe ölçüm cihazı (DME-Distance Measuring Equipment) ve yüksek frekanslı çok yönlü verici (VOR-Very High Frequency Omni Directional Range) gibi hava seyrüsefer cihazlarına sahip olan pistlerdir. Hassas yaklaşma pisti ise hassas yaklaşma radarı (PARPrecision Approach Radar) ya da aletli iniş sistemi (ILSInstrument Landing System) kullanılan, aletli yaklaşma sistemine sahip olan pisttir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Pist veya pistlerin konumunu etkileyen faktörler şöyle sıralanabilir: • Hava koşulları, hakim rüzgâr ve yan rüzgâr, • Yaklaşma ve pas geçme hatlarındaki arazinin yapısı, coğrafi koşullar, • Havaalanı trafik durumu ve yoğunluğu, • Havaalanını kullanacak uçak karması, • Havaalanı çevresindeki kısıtlamalar, gürültü etkileri, değişmez yerleşim birimleri.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Pist numarası pist merkez hattı uzantısına tekabül eden manyetik istikamettir. İstikametleri pilotlara manyetik kuzeye göre gideceği yönü gösteren bir görsel yardımcıdır. Pistin manyetik kuzey ile yaptığı açı eğer 2 basamaklı bir sayı ise bunun önüne “0 konularak pist numaraları bu manyetik uçuş başlarının yuvarlanmasıyla oluşturulan 01 ile 36 arasında bir sayıdır. Mutlaka iki basamaklı yazılır. Örneğin manyetik doğrultuları 44/224 olan pistin pist başı numarası 04/22 olur. İki rakam grubu arasında 180 derece açı farkı olur. Örneğin 09-27 pistindeki rakamlar bahsi geçen pistin yaklaşık olarak 090-270 derece manyetik istikametlerinde olduğunu belirtir. Pist istikametleri belirlenirken en yakın 10 dereceye tamamlanırlar. Bu yönün belirlenmesinde esas o bölge için geçerli hakim rüzgâr yönüdür. Kalkış ve iniş pistlerinin belirlenmesinde o anki rüzgârın durumu önemlidir iniş ve kalkışlar daima rüzgârın içine doğru yapılır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Havaalanlarında temel olarak pist konfigürasyonları şöyle sıralanabilir: • Tek pist, • Paralel pistler, • Kesişen pistler, • Açık V şeklindeki pistler.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Paralel pistler, pist merkez hattına olan uzaklıklarına göre üç grupta incelenebilir: • Yakın mesafeli paralel pistler, • Orta mesafeli paralel pistler, • Uzak mesafeli paralel pistler.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yakın mesafeli paralel pistler; aralarındaki mesafe 2500 feet’e kadar olan pistlerdir. Yakın paralel pistler IFR şartlarında bir pistteki operasyon diğer pistteki operasyona bağlı olduğundan ötürü “Bağımlı IFR” olarak da ve hatta duble pist olarak da adlandırılmaktadır. Aynı anda her iki piste iniş veya kalkışa izin verilmez.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Orta mesafeli paralel pistler; aralarındaki mesafe 2500 feet ile 4300 feet arasında olan pistlerdir. Bu tipteki paralel pistlerde IFR şartlarda bir piste inen uçak, diğer pistten kalkan uçaktan bağımsızdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uzak mesafeli paralel pistler; aralarındaki mesafe en az 4300 feet olan pistlerdir. Bu tip pistlerde, IFR şartlarda aynı anda her iki pist de iniş ve kalkış için kullanılabilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçakların pist, apron ve hangarlar arasında hareket edebilmeleri için tasarlanmış yollar taksi yolları olarak tanımlanır. Taksi yollarının en önemli amacı uçuş faaliyetlerinin devamını sağlarken kapasiteyi ve emniyeti arttırmaktır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Taksi yollarını işlevlerine göre şöyle sınıflandırılır: • Paralel taksi yolları, • Giriş taksi yolları, • Çıkış taksi yolları, • Hangar ve apron sahalarına ulaşım taksi yolları.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Paralel taksi yolları, piste paralel uzanan taksi yollarıdır. Pist ile irtibatını sağlayan birden fazla çıkış taksi yoluna sahip olabilir. FAA, çok yoğun havaalanlarında (yıllık 20.000’den fazla uçak trafiği), uçakların birbirlerinden fazla etkilenmeden taksi hareketini yapabilmeleri için tek yönlü iki adet paralel taksi yolları yapılması tavsiye etmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Giriş taksi yolları pistin her iki ucunda yer almaktadır. Uçakların kalkış amacı ile piste girmelerini sağlayan hafif kavisli taksi yollarıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Çıkış taksi yolları; inişini gerçekleştiren uçakların pisti terk edebilmeleri için yerleştirilen ve pist boyunca birden fazla olabilecek taksi yollarıdır. Çıkış taksi yolları piste 90 derecelik bir açı ile yerleştirilebileceği gibi yoğun havaalanlarında uçakların pisti kısa bir sürede, hızını çok yavaşlatması gerekmeden terk edebilmesi için 30–45 derecelik açılarla da yerleştirilebilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Hangar ve apron sahalarına ulaşım taksi yolları; pist veya diğer bölümlerden, hangar ve aprona ulaşımı sağlamak için tasarlanmış taksi yollarıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Apronun uçakların park etmesi için belirlenmiş alanlarına uçak park sahası denir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yolcu terminalleri işlemi yapılacak yolcuların ve bagajın çeşitli özelliklerini ve hacmini yansıtır. Öncelikle yolcuların uçağa yetişmek için terminal binalarında bulundukları düşünülecek olursa yolcuların bu süreç içerisindeki beklentileri ve ihtiyaçları önem kazanmaktadır. Başarılı bir havaalanı gidilecek yerler arasındaki doğal ve engelsiz yolcu akışını, terminalin içerisinde rahat dolaşım imkânını sağlamalıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yolcu terminallerindeki bekleme alanları şöyle sıralanabilir: • Yolcu Kabul (check-in) Salonları: Genel, gidiş ve kapı salonları, • Yolcu Hizmet Alanları. Lavabolar, telefonlar, ilk yardım, çocuk bakım yerleri, postane, bilgi edinme, kuaför gibi hizmetlerin sunulduğu alanlardır. • Alışveriş ve yemek alanları. • Lobiler. VIP ve CIP salonlarını da kapsayan fasiliteler.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
: Bir havaalanı en az bir rüzgâr yönü göstergesi ile donatılacak ve uçuş hâlindeki veya hareket sahasındaki uçaklardan görünebilecek şekilde ve yakındaki cisimlerin neden olduğu hava değişimlerinden etkilenmeyecek şekilde konumlandırılacaktır. Rüzgar yönü göstergesindeki ilk kırmızı hat (koyu bölge) rüzgâr ile dolduğunda 5 knot şiddetinde rüzgâr, kırmızı-beyaz olduğunda 10 knot’lık rüzgâr, kırmızı-beyaz kırmızı rüzgâr ile dolduğunda 15 knot, kırmızı-beyaz-kırmızı- beyaz (tam dolu) olduğunda 20 knot ve üzeri rüzgâr anlamına gelmekte olup kuyruk salladığında ise hamleli rüzgâr olduğu anlamını taşımaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
İniş yönü göstergesi kolayca görülecek bir yerde konumlandırılıp “T” şeklinde olmalıdır. Rengi beyaz veya turuncu olup, gece kullanımı için ışıklandırılır. İniş ve kalkışlar her zaman rüzgâr yönüne karşıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Her bir pistin tanıtma işareti pist eşiğinde yer alır. Pistin manyetik kuzey ile yaptığı açıyı ifade eden iki rakam ile ifade eden işaret ve eğer paralel pist varsa bunlara ilave bir harf ile tamamlanır. Paralel iki pist için kullanılan harfler yaklaşma yönünden bakıldığında soldan sağa sırasıyla “L” ve “R” harfleri ile tamamlanır. Üç paralel pist için ise “L” “C” “R”; dört paralel pist için “L” “R” “L” “R” şeklinde tanımlanır. Paralel pist sayısı arttıkça aynı düzende işaretlemeleri yapılır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Ülkemizde sivil hava trafiğine açık havaalanları ile ilgili tüm bilgiler hava seyrüsefer hizmet sağlayıcımız Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMI) tarafından hazırlanıp yayımlanan AIP Turkey (Aeronautical Information Publication-Havacılık Bilgi Yayını) içerisinde bulunur. Bu bölümdeki tüm bilgiler ülkemizin AIP’sine dayalı olarak sunulmuş bilgilerdir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Eskişehir Hasan Polatkan havaalanı Anadolu Üniversitesi tarafından işletilmektedir. Anadolu Üniversitesi tarafından 1988 yılında işletmeye açılan havaalanının kuruluş amacı, başlangıç itibarıyla Üniversitenin pilotaj öğrencilerinin eğitimiydi. Daha sonra ilerleyen zaman içerisinde ihtiyaçlar nedeni ile havaalanı iç hat ve daha sonra da uluslararası sivil hava trafiğine açılmıştır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Özel statülü havaalanı eğitim, sportif, turizm, hava taksi gibi genel havacılık faaliyetleri kapsamında özel amaçlarla kullanılır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Sivil havaalanları yalnızca sivil hava trafiğine, askerî havaalanları yalnızca askerî hava trafiğine hizmet verirler.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?