Soru arşivi yükleniyor…
Sorular yükleniyor…
Sınav ve konu sorularıyla çalış. Cevabını kontrol et, zorlandığın soruları kaydet ve yeniden çöz.
284 sorunun metninde arama yapabilirsin.
Diğer 3 görselli soruları kendi sayfalarında çözebilirsin.
Kendi cevabını düşün, sonra yayımlanmış cevapla karşılaştır. Değerlendirmeyi sen yaparsın.
İlerleme yükleniyor…
Dışsal maliyetler ise taşıma hizmeti üreten ve taşıma hizmeti kullanan aktörlere kısa vadede yansımayan, etkileri uzun dönemlerde gözlemlenen maliyetlerdir. Bu tür maliyetler toplum, çevre, insan sağlığı ile ekonomi ve sosyal yapı üzerinde olumsuz etkilere sahip maliyetlerdir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Ölçek ekonomisi yaklaşımı, işletmelerin diğer bütün faktörleri sabit tutmak koşulu ile üretim miktarlarını artırmaları halinde birim maliyetlerin düşürüleceği yaklaşımına dayanan bir modeldir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Mesafe ekonomisi, bütün diğer faktörler sabit tutulmak ve sisteme bir birim bile kaynak eklemeksizin taşıma yapılan mesafe arttıkça, toplam ve birim maliyetlerin artması ilkesine dayanan bir yaklaşımdır. Dolayısıyla maliyetler ile mesafe arasında doğru orantı mevcut olup, bunlardan birisi arttığında öteki de artmakta, herhangi birisinde azalım gözlemlendiğinde, buna bağlı olarak diğerinin de azalması anlamına gelmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Taşıma türleri taşıma operasyonunun gerçekleştirilmesi için tercih edilen, taşıma araçları, operasyonun yapılış şekilleri, taşımanın yapıldığı coğrafi alan vb. biçimlerde farklı özelliklere dayanan taşıma şekillerini tanımlamak için kullanılan bir ifadedir. Lojistik ve taşımacılık literatüründe taşıma türleri yerine taşıma modları ifadesinin de kullanıldığı görülebilmektedir. Operasyonlarda kullanılacak olan taşıma türü taşıma operasyonunu yapısal olarak biçimlendirebilmektedir. Diğer alternatifler arasından seçilecek olan herhangi bir taşıma türü aynı zamanda taşıma güzergâhı, taşıma araç ve ekipmanları, sabit unsurlar, personel ve mürettebat, yasal ve operasyonel temelde taşımacılık proseslerini bütünüyle şekillendirebilmekte ve değiştirebilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Taşıma türleri temel olarak taşımada kullanılan araçlar, taşımaya konu olan yükler ve bunların özellikleri, taşıma güzergâhı, operasyonda kullanılan terminal, liman, raylı sistem vb. sabit unsurlar ile yasal düzenlemeler ekseninde farklı gruplara ayrılabilmektedir. Taşıma türleri; • Çok türlü ve • Tek türlü taşımacılık türleri olmak üzere iki ana gruba ayrılmaktadır
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Tek modlu (ünimodal) taşıma türleri aynı taşıma türü ile başlayan ve yine aynı taşıma türü ile sona eren taşıma türlerine verilen ortak bir tanımdır. Belirli bir taşıma operasyonu için kullanılacak karayolu, demiryolu, denizyolu ya da havayolu taşımacılığı gibi taşıma türleri tercih edilebilmektedir. Tek modlu taşımacılık süreçlerinde kullanılan taşıma türleri için farklı düzeylerde avantajlar ya da dezavantajlar söz konusu olabilmektedir. Taşıma operatörleri bu avantaj ve dezavantajları birlikte dikkate alarak taşıma türü seçimine ilişkin tercihlerini yapabilmektedirler
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Karayolu taşımacılığı, yük, eşya ve insanların karayolu taşıtları ile taşınması olarak tanımlanabilmektedir. Karayolu taşımacılığı; • Karayolu altyapısı, • Üstyapı elemanları, • Yasal düzenlemeler, • İşgücü ve • Taşınan unsurlar (yükler) olmak üzere beş temel bileşene sahiptir. Bu faktörler arasındaki etkileşim ve uyum taşıma operasyonunun verimliliğini, etkinliğini ve performansını büyük ölçüde etkilemektedir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uluslararası karayolu eşya taşınması ile diğer taşıma türlerine göre bir karşılaştırma yapıldığında kara yolu taşımacılığının üstün yönleri bulunmaktadır. Bu üstünlükler şöyle sıralanabilir: • Ambalajlama ve sevkiyata hazırlamada zaman ve kaynaklardan tasarruf olanağı sağlanmaktadır. • Karayolu taşımacılığı ülkemizde ve dünyada en yaygın kullanılan türdür. • Karayolu ağları geniştir ve tüm dünyada transit yol sayısı artmaktadır. • Karayolu taşımacılığında kolay şekilde yükleme ve boşaltma yapılabilmekte, tarifeli yükleme sıklığı sunmaktadır. • Karayolu taşımacılığı kapıdan kapıya hizmet imkânına sahip olup, söz konusu taşıma türünde sevk süreleri kısadır. • Kurulum maliyetleri diğer taşıma türlerine göre düşüktür. • Kısa sürede teslim edilmesi gereken yükler için süratli sevkiyat yapabilmesine yönelik proje bazlı çözüm yolları ortaya çıkarılabilir. • Gelişmiş karayolu ağlarının getirdiği hızlı ve güvenli hizmet alma imkânları yaratılabilir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Karayolu taşımacılığında kullanılan araçlar taşınacak eşyanın türüne ve özelliklerine göre farklılaşmaktadır. Genel olarak bakıldığında karayolu taşımacılığında kullanılan araçlar; • Kamyonlar, • Brandalı taşıtlar, • Özel amaçlar için tasarlanmış araçlar ile • Römork ve yarı römorklar şeklinde sınıflandırılabilmektedir. Taşımada kullanılacak araçların seçimi; • Taşınan yükün ağırlığı, • Hacmi, • Miktarı, • Boyutları, • Formu (katı, sıvı ve gaz), • Taşıma mesafesi ile • Dağıtım noktaları vb. gibi faktörlere bağlı olarak gerçekleştirilmektedir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uluslararası karayolu eşya taşınması ile diğer taşıma türlerine göre bir karşılaştırma yapıldığında kara yolu taşımacılığının bir takım dezavantajlı yönleri bulunmaktadır. Bu dezavantajlı yönler şöyle sıralanabilir: • Kitle halinde taşımacılığa uygun olmaması karayolu taşımacılığının dezavantajları arasında sayılabilmektedir. • Taşıma maliyetleri çerçevesinde karayolu taşımacılığının sağladığı birim maliyet demiryolu ve denizyolu taşımacılığının sağladığı birim maliyetin üzerinde kalabilmektedir. • Sınır geçişlerinin fazla olması, bunun sonucunda zaman kaybı ve sınır geçişlerinde söz konusu olan prosedürlerin neticesinde ek maliyetler yaratmaktadır. • İşletim maliyetleri yüksekti
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Brandalı araçlar iklim ve hava koşulları ile fiziksel faktörlerin yaratabileceği olumsuz etkilerin en aza indirilmesi amacıyla tamamı branda ile kaplanmış taşıma araçlarıdır. Söz konusu araçlar kendi başlarına hareket olanağına sahip olmayıp bir çekici ile ancak taşınabilen araçlardır. Dışarıdan bir müdahale olasılığına karşılık çelik halatlar, güvenlik kancaları vasıtasıyla bağlanarak, brandalı araçlar kilitlenebilmektedir. Brandalı araçlar; • Mega treylerler, • Optima treylerler ve • Jumbo treylerler olmak üzere üç türde üretilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Suyolu taşımacılığı: açık deniz, iç denizler ve akarsular vb. alanlarda deniz araçları kullanılarak yapılan taşımacılık türü olarak tanımlanabilmektedir. Dolayısıyla bir taşımanın suyolu taşımacılığı olarak tanımlanabilmesi için temelde iki kriterin sağlanması gerekmektedir. Bu ölçütlerden; • Birincisi taşımanın bir suyolunda yapılıyor olması, • Diğeri ise taşımanın deniz araçları ile gerçekleştirilmesidir. Suyolu taşımacılığı kendi içerisinde; • Denizyolu taşımacılığı ve • İç suyolu taşımacılığı olmak üzere iki sınıfa ayrılmaktadır
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Denizyolu taşımacılığı açık denizlerde gerçekleştirilen ve bunun için tasarlanmış uygun deniz araçlarının kullanıldığı bir taşıma türüdür. Denizyolu taşımacılığı diğer taşıma türlerine oranla en düşük birim taşıma maliyetine sahip olan taşıma şeklidir. Buna karşılık denizyolu taşımacılığının operasyonel hızı diğer taşıma türleri ile karşılaştırıldığında son derece düşüktür. Aynı zamanda birim operasyonda çok yüksek hacme sahip yükler denizyolu ile taşınabilmektedir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
İç suyolu taşımacılığı da suyolu taşımacılığının türlerinden birisidir. Özellikle göller, akarsular vb. su alanlarında gerçekleştirilen taşımacılık türüdür. Genellikle bu tür taşımalarda düşük ebatlara sahip, aynı zamanda düşük su çekimine sahip gemiler kullanılmaktadır. Tuna nehri üzerinde yapılan taşımacılık bu taşımacılık türüne örnek olarak gösterilebilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Kuru yük gemileri, katı halde bulunan dolayısıyla gaz ya da sıvı halde bulunmayan yüklerin taşınmasında kullanılan gemilerdir. Bu tür gemilerin yükleri arasında genel yükler, kuru dökme yükler, konteynerler vb. yükler yer almaktadır. Kuru yük gemileri sınıfı içerisinde gösterilen gemi türleri şöyle sıralanabilir: • Dökme yük taşıyan gemiler, • Konteyner gemileri, • Çok amaçlı gemiler, • Roll On/Roll Off gemileri, • Frigorifik gemiler, • Ağır yük gemileri, • Canlı hayvan gemileri
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Denizyolu taşımacılığı diğer taşıma türleri ile karşılaştırıldığında bir takım avantajlara sahiptir. Bu avantaj ve üstünlükler şöyle sıralanabilir: • Denizyolu taşımacılığı birim seferde en yüksek miktarda yükün taşınabildiği dolayısıyla birim taşıma maliyetinin en düşük olduğu taşıma türüdür. • Uluslararası taşımacılıkta düşük maliyeti nedeniyle en yaygın kullanılan taşıma şeklidir. • Taşımanın çok büyük bir bölümü uluslararası sularda gerçekleştirildiğinden karayolu ve demiryolu taşımacılığında oldukça sık bir biçimde görülen sınır geçiş prosedürleri söz konusu olmamaktadır. • Taşıma deniz üzerinde yapıldığından kara üzerinde söz konusu olan riskler görülmemektedir. Korsanlık vb. durumlar dikkate alınmaz ise denizyolu taşımacılığında güvenlik ve emniyet diğer taşıma türlerine oranla oldukça yüksek seviyededir. • Denizyolu taşımacılığı yüksek düzeyde kalifikasyon gerektirdiğinden liman faaliyetleri ve elleçleme türü uygulamalar denizyolu taşımacılığında profesyonelleşmiş, aynı zamanda uluslararası rekabetin de baskısıyla bu tür uygulamalarında teknolojinin en yüksek düzeyde kullanıldığı bir taşıma şekli olmuştur. • İşletim ve operasyonel maliyetler diğer taşıma türlerine göre düşüktür.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Sıvı yük gemileri sıvı ve gaz formunda olan materyallerin taşınmasında kullanılan gemilerdir. Ham petrol, petrol türevleri, kimyasal maddeler, yağlar vb. sıvı maddeler bu tür gemiler ile taşınabilmektedir. Sıvı yük gemileri kendi içerisinde; • Ham petrol tankerler, • Ürün tankerleri, • Kimyasal madde tankerleri, • LNG/LPG tankerleri olmak üzere dört farklı türde gemi tipini barındırmaktadır
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Ham petrol gemileri sadece işlenmemiş petrol taşıyan gemilerdir. Bu gemiler kendi içinde; • Ultra büyük ham taşıyıcılar (ULCC), • Çok büyük ham taşıyıcılar (VLCC), • Suezmax tankerler, • Aframax tankerler olmak üzere dört farklı gemi türüne sahiptirler
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Kimyasal madde tankerleri yüksek düzeyde risklere sahip olan gemilerdir. Meydana gelebilecek olumsuz bir durumda canlıların yanı sıra çevre de büyük oranda zarar görebilmektedir. Bu nedenle kimyasal madde tankerlerinde güvenlik ve emniyete ilişkin önlemler en yüksek seviyededir. Bu gemiler herhangi bir sızıntı ihtimaline karşı çift gövdeli (cidar) olarak üretilmektedir. Dış gövde zarar görse bile iç gövde kimyasal maddenin çevreye salınmasını önleyebilmektedir. Kimyasal madde tankerleri, denizyolu ile tehlikeli maddelerin taşınmasına ilişkin yasal düzenlemeler (IMDG ve SOLAS) çerçevesinde I, II ve III şeklinde farklı sınıflara ayrılmaktadır. Bu sınıflar taşınan kimyasal maddenin tehlike ve riskleri ile ilgili olarak geminin karşı karşıya kalabileceği risk değeri kapsamında tanımlanabilmektedir. Bu sınıflardan en yüksek riske sahip olan I olup, sınıf değeri büyüdükçe risk azalmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Denizyolu taşımacılığı sahip olduğu avantajlarının yanı sıra diğer taşıma türleri ile kıyasla bir takım dezavantajlara sahiptir. Denizyolunun sahip olduğu bu dezavantajlar şöyle sıralanabilir: • Diğer taşıma türleri ile kıyasla denizyolu taşımacılığı en yavaş taşıma türüdür. Dolayısıyla tedarik zincirinin aktörlerinin zaman maliyetlerinin yükselmesine yol açabilmektedir. • Esneklik düzeyi oldukça düşüktür. Yapılan bir hatanın operasyon başladıktan sonra düzeltilmesi neredeyse imkânsızdır. • Kapıdan kapıya taşıma olanağı mevcut değildir. Bu nedenle liman ve yükleme –boşaltma yerleri arasında karayolu veya demiryolu ile gerçekleştirilecek ara taşımalara gereksinim duymaktadır. • Kurulum maliyetleri dikkate alındığında oldukça yüksek bir kurulum maliyetine sahiptir. Bu nedenle pazar giriş koşulları son derece katıdır. Belirli bir finansman yapısının altındaki şirketlerin pazara girişi son derece zordur. • Karmaşık yapısından dolayı planlama oldukça zor ve zahmetlidir. • Deniz, iklim ve hava koşulları kaynaklı belirsizlikler yüksektir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Demiryolu taşımacılığı raylı sistemler çerçevesinde demiryolu taşıma araçları kullanılarak gerçekleştirilen bir taşıma türüdür. Demiryolu taşımacılığı da diğer taşıma türlerinde olduğu gibi farklı bileşenlere sahiptir. Bunlar arasında demiryolu alt yapı elemanları (ray, travers, tünel vb.), çeken ve çekilen araçlar olarak tanımlanan üst yapı elemanları, işgücü ve yasal düzenlemeler sayılabilmektedir. Demiryolu üst yapı elemanları değerlendirildiğinde bunlar; • Çeken ve • Çekilen araçlar olarak ikiye ayrılmaktadır. Çeken araçlar lokomotif olarak tanımlanırken; çekilen araçlar; • Vagonlar ve • Konteynerler olarak iki grupta değerlendirilmektedir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Demiryolu taşımacılığı diğer taşıma türleri ile karşılaştırıldığında bir takım avantajlara sahiptir. Bu avantaj ve üstünlükler şöyle sıralanabilir: • Demiryolu taşımacılığı denizyolu taşımacılığı dışında kalan diğer taşıma türlerine kıyasla birim taşıma maliyeti açısından önemli ölçüde avantaj sağlamaktadır. • Karbon esaslı yakıtların son derece sınırlı şekilde kullanılması çevre açısından da olumlu etkiler yaratabilmektedir. • İşletim maliyetleri düşük olan bir taşıma şeklidir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Demiryolu taşımacılığı sahip olduğu avantajlarının yanı sıra diğer taşıma türleri ile kıyasla bir takım dezavantajlara sahiptir. Demiryolunun sahip olduğu bu dezavantajlar şöyle sıralanabilir: • Demiryolu taşımacılığında vibrasyon yüksek olduğundan hassas ve kırılabilir eşyaların taşınması mümkün olmamaktadır. • Kapıdan kapıya taşıma olanağı söz konusu olmamakta, istasyonlara kadar ara taşıma yapılması zorunluluğu ortaya çıkmaktadır. • Bu durum ek taşıma maliyetlerinin yanı sıra elleçleme zorunluluğu getirmekte, dolayısıyla taşınan yüklerin elleçleme sırasında zarar görme riski artmaktadır. • İşletme maliyetleri düşük olmasına karşılık yatırım maliyetleri diğer taşıma türlerine göre yüksek olan bir taşıma türüdür.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Demiryolu taşımacılığında vagonlar; kapalı, platform tipi, sarnıçlı, tahıl vagonları, ağır yük vagonları, yüksek kenarlı vagonlar gibi farklı türlere ayrılmaktadır. Yük vagonları, taşınacak yükün cinsine ve özelliklerine uygun olarak üretilen ve demiryolu taşıma operasyonlarında kullanılan demiryolu taşıma kaplarıdır. Vagonlar kendi kendine hareket edebilme imkânına sahip olmayıp bir çekici tarafından taşınabilmektedir. Yükün emniyetli bir şekilde taşınabilmesi amacıyla; • Dış hava şartlarından zarar görebilecek veya etkilenebilecek yükler için kapalı tip, • Dış hava şartlarından etkilenmeyecek biçimde taşınacak yükler için ise açık olmak üzere çok değişik tip ve özelliklerde vagon kullanılmaktadır. Yükün elleçlenmesi ile taşıma kapasitesi gibi özellikler de dikkate alınarak vagonlar; • İki dingilli, • Bojili ve • Dört dingilli olarak imal edilmektedir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Havayolu taşımacılığı havayolu araçları kullanılarak gerçekleştirilen bir taşıma türüdür. Taşımalarda farklı tür ve özellikte uçaklar kullanılmakta, bu nedenle diğer taşıma türlerine kıyasla yüksek düzeyde taşıma hızına ulaşılabilmektedir. Havayolu taşımacılığı büyük oranda tarifeli hizmet veren bir taşımacılık türüdür. Diğer yandan taşıma hızının yüksek olması havayolu taşımacılığının diğer taşımacılık türlerine kıyasla daha yüksek operasyon maliyetine sahip bir taşıma türü olmasını da beraberinde getirmektedir. Bunun yanı sıra havayolu taşımacılığı değerli ve hassas yüklerin taşınmasında öncelikli bir taşıma türüdür.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?