Soru arşivi yükleniyor…
Sorular yükleniyor…
Sınav ve konu sorularıyla çalış. Cevabını kontrol et, zorlandığın soruları kaydet ve yeniden çöz.
284 sorunun metninde arama yapabilirsin.
Diğer 3 görselli soruları kendi sayfalarında çözebilirsin.
Kendi cevabını düşün, sonra yayımlanmış cevapla karşılaştır. Değerlendirmeyi sen yaparsın.
İlerleme yükleniyor…
Havayolu taşımacılığı ile ilgili olarak ülkemizde sadece 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu bulunmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Karayolu taşımacılığı ile ilgili bir diğer yasal düzenleme trafik mevzuatıdır. Trafik mevzuatı trafikte seyreden tüm araçların yanı sıra karayolu taşıma araçlarının özellikleri, standartları, sürücü tutum ve davranışları, araçların özellikleri çerçevesinde sınıflandırılmaları ile uygulanacak ceza ve yaptırımlar bu hukuki metin içerisinde yer almaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
CMR Sözleşmesi, kara taşımacılığında gönderen, taşımacı ve alıcının sorumluluklarını ve yükümlülüklerini belirleyen uluslararası bir sözleşmedir. Sözleşmenin hükümleri, tarafların tutum ve davranışları sonucu ortaya çıkabilecek uzlaşmazlıklarda birincil hukuk kaynağı niteliğindedir. Sözleşmenin taşımalara uygulanabilmesi için; taşımanın en az iki ülke arasında yapılıyor olması, söz konusu ülkelerden en az birisinin CMR Sözleşmesine taraf olması gerekmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Karayolu taşımacılığında kullanılan sevk mektubunun düzenlenmesi, taşıma sözleşmesinin bir sevk mektubunun düzenlenmesi ile gerçekleştirilmesinden kaynaklanmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Karayolu taşımacılığında gümrüklerde istenen resmi belgelerin gönderen ve taşımacı tarafından sağlanması gerekmektedir. Taşımacı gönderinin vermesi gereken, fatura, konşimento vs. evrakların dışında CMR belgesi, TIR karnesi ve geçiş belgelerini temin etmek zorundadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
TIR Sistemi, uluslararası niteliğe sahip bir taşımanın uluslar üstü bir kuruluş olan Uluslararası Karayolu Taşımacılar Birliği (IRU- International Roadway Union) tarafından belirlenen kurallar ve kaideler çerçevesinde gerçekleştirilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Tehlikeli maddelerin karayollarında taşınmasını düzenleyen mevzuata Tehlikeli Yüklerin Uluslararası Karayollarında Taşınmasına İlişkin Avrupa Anlaşması (ADR) 1957 yılında Birlemiş Milletler çatısı altında İngilizce adı ile “The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road” (ADR) kabul edilmiş, 1968 yılında da yürürlüğe girmiştir. Söz konusu anlaşmaya bugün itibarıyla 41 ülke taraftır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Denizyolu taşımacılığı ile ilgili ulusal mevzuatlar içerisinde doğrudan denizyolu taşımacılığı ile ilgili olan ve en temel hükümleri içerisinde barındıran yasal düzenleme Türk Ticaret Kanunudur. Kanunun ilgili hükümler çerçevesinde denizyolu taşımacılığının tarafları, taraflar arasındaki ilişkiler, taşımaya ilişkin genel ve özel hükümler, taşıma navlunu, sigortalar vb. kuralları düzenlemektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Denizyolu taşımacılığını doğrudan düzenleyen uluslararası her üç yasal düzenleme de denizyolu taşımacılığına ilişkin doğrudan hükümler ortaya koymaktadır. Bunlardan en eski olanı 1921 tarihli La Haye Visby kurallarıdır. La Haye Visby kuralları taşımacılığa ilişkin genel ve özel kurallar, taşımanın tarafları ve sorumlulukları, seyir ve seyire ilişkin kurallar, deniz sigortaları vb. konuları kapsamaktadır. Bu düzenleme oluşturulduğu dönemin gereksinimlerini yansıtmakta, büyük oranda dökme yüklere ve bunların taşınmasına odaklanmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Rotterdam Kurallarının önceki düzenlemelerden en temel farkı La Haye Visby ile Hamburg Kuralları denizyolu ile başlayan ve denizyolu ile biten taşımalara uygulanırken Rotterdam Kuralları bu ilkenin aksine sadece denizyolu taşımacılığı ile başlayan ve biten taşımalara değil, aynı zamanda taşıma operasyonunun bir kısmı denizyolunda gerçekleşiyor olsa bile söz konusu taşımalara uygulanabilmektedir. Dolayısıyla Rotterdam Kurallarının kapsamı intermodal ve kombine taşımacılık gibi multimodal taşımacılık operasyonlarını da içerecek şekilde kapsamı geçmiştekilere oranla genişletilmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Demiryolu taşımacılığı ulusal ve uluslararası birçok mevzuat tarafından düzenlenmektedir. Ulusal mevzuatlar kanun ya da yönetmelik şeklinde tanımlanmamış, operasyonel düzeyde belirli bir sayı kodu verilerek emir niteliğinde yayımlanmıştır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Demiryolu taşımacılığında ulusal mevzuatlar, kanunlar ve yönetmelikler ile düzenlenmemekte, emirler şeklinde yayımlanmaktadır. Bunun en temel nedeni demiryolu taşımacılığının büyük oranda uluslararası taşımacılığa entegre olması ve uluslararası yasal düzenlemelerin geniş bir perspektifte yurtiçi taşımalara da uygulanmasıdır. Dolayısıyla uluslararası mevzuata ilişkin hükümlerin daha iyi anlaşılabilmesi için uygulama metinleri olarak da değerlendirilebilecek emirler yayımlanmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
RID Sözleşmesi ile; uluslararası taşımacılıkta taşıdıkları risklerin bertaraf edilebildiği tehlikeli yükler, uluslararası taşımaya kabul edilebilen tehlikeli yükler ile bu yüklere uygulanan test yöntemleri, tehlikeli maddelerin sınıflandırılması, tehlikeli maddeler için kullanılacak ambalajlar, taşıma sırasında uygulanacak kural ve kaideler ile etiketleme, eğitim, sertifikasyon gibi durumlar hüküm altına alınmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Türk Sivil Havacılık Kanunu'na göre yük taşıma sözleşmesinde, taşıyıcı yükletene hava yük senedinin numarası, düzenlendiği gün ve yer, taşıyıcının adı veya ticaret unvanı ve adresi ile birlikte yükletenin adı, soyadı veya varsa ticaret unvanı ve adresi gibi kayıtları içeren bir hava yük senedi vermekle yükümlüdür.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
IATA Sözleşmesi, taşımaya taraf olanların sorumluluk ve yükümlülüklerini çok geniş bir perspektifte tanımlamıştır. Buna göre gönderen eşyayı uygun bir biçimde ambalajlayarak ve gerekli bildirimleri yaparak eşyayı taşımacıya teslim etmekle yükümlüdür. Aynı zamanda yükün elleçleneceği tüm ülkelerin mevzuatlarına uygun bir biçimde yükümlülüklerini yerine getirmek zorunda, taşımaya ilişkin belgeleri buna uygun şekilde doldurmak zorundadır. Gönderen bir tazminat talebinde bulunacaksa sözleşmede belirtilen süreler içerisinde bildirimde bulunmak durumundadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçakla taşınması muhtemel her türlü tehlikeli maddenin miktar, paketlenme ve taşınma şartlarının belirtildiği uluslararası kurallar 1956 yılında yayınlanan “IATA Dangerous Goods Regulations (IATA Tehlikeli Maddeler Kuralları)” adlı kitapta yer almaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Çok türlü (multimodal) taşımacılık için Uluslararası Freight Forwarder Örgütü (FIATA) adı verilen kuruluş tarafından 1992 yılında yayınlanmış FBL adı verilen uluslararası bir düzenleme geçerli mevcuttur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Ortam sıcaklığında su ile kolayca tepkime vererek, yanıcı gaz açığa çıkarma hızı maddenin bir kilogramı için saatte 20 litre veya daha fazla olan, ve Paketleme Grubu I’in kriterlerini karşılamayan herhangi bir madde Paketleme Grubu II olarak değerlendirilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Sınıf 6.2 maddeleri aşağıdaki şekilde alt bölümlere ayrılmaktadırlar. • I1 İnsanlara bulaşıcı etkisi olan maddeler • I2 Sadece hayvanlara bulaşıcı etkisi olan maddeler • I3 Klinik atıklar • I4 Diagnostik numuneler
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Tehlikeli maddelerin taşınmasına ilişkin yasal düzenlemeler genel olarak dört bölümden oluşmaktadır. Bu bölümler; • Sınıflandırma • Etiketleme, • Tanımlama, • Dokümantasyon ve eğitim olarak tanımlanabilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Paketleme grupları aşağıdaki şekilde gösterilmektedir. • Paketleme grubu I: Çok tehlikeli maddeler • Paketleme grubu II: Orta tehlikeli maddeler • Paketleme grubu III: Az tehlikeli maddeler
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Denizyolu taşımacılığında kullanılacak olan araçlar (gemi) taşınacak yükün tehlike özelliklerine ve risklerine göre seçilmektedir. Bu çerçevede yükün dökme olması ya da paketlenmiş olması da kullanılacak gemi türünü belirlemektedir. Kullanılacak araçlar arasında kuru dökme yük gemileri, konteynır gemileri, tankerler sayılabilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Taşınan Tehlikeli Maddenin Paket Türünü Açıklayan Numaralar; • 1. Silindir • 2. Ahşap fıçı • 3. Galon • 4. Sandık • 5. Torba • 6. Birden çok bileşeni olan paket • 0. Hafif alaşımlı metal paketler
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
ATP Sözleşmesi; bozulabilir ürünlerin taşınmasında en temel uluslararası yasal düzenlemedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Tehlikeli madde taşımacılığı; patlama, yanma, zehirleme, aşındırma vb. türde ve çeşitli düzeylerde risklere sahip madde ve materyallerin taşınması, elleçlenmesi ve diğer yasal prosedürleri içeren spesifik türde lojistik uygulamalardır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?