Kısa cevap · Soru 76
Genel göz kontrolü nedir?
Yayımlanmış cevap
Gövde iç ve dış yüzeylerinin herhangi bir hasara karşı gözle kontrol edilmesidir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Soru arşivi yükleniyor…
Soru arşivi yükleniyor…
Sorular yükleniyor…
Sınav ve konu sorularıyla çalış. Cevabını kontrol et, zorlandığın soruları kaydet ve yeniden çöz.
202 sorunun metninde arama yapabilirsin.
Diğer 3 görselli soruları kendi sayfalarında çözebilirsin.
Kendi cevabını düşün, sonra yayımlanmış cevapla karşılaştır. Değerlendirmeyi sen yaparsın.
İlerleme yükleniyor…
Gövde iç ve dış yüzeylerinin herhangi bir hasara karşı gözle kontrol edilmesidir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Belirli bir parçanın ya da bir bütünün ayrıntılı ve dikkatli bir biçimde gözle kontrol edilmesidir. Bu faaliyetin amacı, bir ışık kaynağı yardımıyla büyüteç ve ayna gibi aletler kullanarak, gövdede oluşan hasarın tespit edilmesidir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Gövdenin belirli bir bölümünün tahribatsız muayene usulleri ve özel söküm yöntemleriyle dikkatli bir şekilde kontrol edilmesidir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçağın herhangi bir parçasında hasar ya da arıza oluştuğunda, bu parçanın uçak üzerinde veya ilgili atölyede daha önce belirlenmiş standartlarına geri getirilmesi için yapılan faaliyetlerin tümüdür.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Üretici firmanın isteği veya önerisi üzerine, kimi durumlarda da kullanıcının isteği ve üretici firmanın onayı ile uçak üzerindeki sistemlerde veya komponentlerde yapılan değişikliklerdir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Tadilat; • Zorunlu tadilat • Yarı zorunlu tadilat • Zorunlu olmayan (keyfi) tadilat şeklinde üç gruba ayrılır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Üretici firmanın izni olmadan yapılamayan fabrika seviyesi bakımdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Belirli bir uçuş süresini tamamlamış olan uçağın, ana bakım merkezinde sökülerek gerekli bakımının yapılması ve gerekli komponentlerinin değiştirilmesi, varsa kimi tadilatların uygulanması, sonuç olarak uçağın sıfırlanarak yeniden monte edilmesi, gerekli tüm yer testlerinin ve deneme uçuşlarının yapılması, boyanması ve yeniden sertifikalandırılması işlemlerinin tümüdür.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Transit kontrol; • Yağ seviyesinin kontrolü ve gerekiyorsa yağ ikmali, • Uçak etrafında gezinme olarak adlandırılan genel görsel kontrol, • Herhangi bir akışkan sızıntısının olup olmadığının araştırılması, • Panellerin açılıp-gevşetilmesi ve kontrol edilmesi, • Uçuş kontrol yüzeylerinin veya antenlerinde bir hasar olup olmadığının kontrolü gibi işlerden oluşmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçağın görsel olarak incelenmesini, iniş takımları, motorlar ve kontrol yüzeyleri gibi bütün önemli sistemlerin ve uçağın asgari ekipman listesindeki koşulları taşıyıp taşımadığının kontrolünü içermektedir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
B kontrolü, A kodlu kontrol işlerine ilaveten yatay stabilize ve kanatçıklar gibi bütün hareketli parçaların kontrolünü ve yağlanmasını gerektirir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçak bakımı için uçak üreticisi tarafından uçak kullanıcısına sağlanan dokümanlar aşağıda listelenmektedir; • Uçak Bakım Elkitabı, • Komponent ve Satıcı Elkitabı, • Arıza İzolasyon Elkitabı, • Arıza Raporlama Elkitabı, • Şekilli Parça Kataloğu, • Depolama ve Geri Dönüşüm Dokümanı, • Yapısal Onarım Elkitabı, • Bakım Planlama Veri Dokümanı, • Şematik Diyagram Elkitabı, • Elektrik Kablo Diyagram Elkitabı, • Temel Asgari Ekipman Listesi, • Konfigürasyondan Sapma Listesi, • İş Kartları, • Servis Bülteni, Servis Mektubu ve Bakım İp Uçları.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçağın bakımı, sistemlerin çalışması ve uçakta yer alan donanımlar ile ilgili olarak ihtiyaç duyulabilecek temel bilgileri içermektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Komponent ve Satıcı Elkitabı, uçak bakım el kitabının uçak ve sistemleri için sağladığı bilgilere benzer olarak komponentler ile ilgili bilgi sağlamaktadır
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Sistemler için elektrik, elektronik ve hidrolik sistemlerin şematik diyagramlarını içermektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Çizelgeleme, matematiksel teknikler veya sezgisel yöntemler kullanarak sınırlı kaynakların görevlere dağıtımı işlemidir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Üretim planlama ve kontrol birimi, yaklaşan bir kontrol işlemi için bakım işgücü, yedek parçalar, bakım tesis alanları ve bakımın gerçekleştirilmesi için gereken zaman aralığı, teknik araç ve ekipman, tüm bakım işlemleri için gerekebilecek tüm özel ihtiyaçlar ile ilgili planlama ve çizelgeleme işlerini yapmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Havayolu operasyonları planlama ve çizelgeleme süreci genel olarak dört problemin çözümünden oluşmaktadır. Bunlar; uçuş tarifesinin tasarımı, uçak çizelgeleme, ekip çizelgeleme ve plan-dışı operasyonların yönetimidir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Filo atamada, uçuş tarifesindeki uçuş bacaklarında hangi filo tipinin uçması gerektiğine karar verilmektedir. Bu aşamada, yolcuların uçuşlara olan talepleri karşılanırken, işletme gelirlerinin enbüyüklenmesi amaçlanmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Uçak çizelgelemeninikinci aşamasında, havayolu işletmesinin her filosunda yer alan her bir uçak, uçuş yapacakları uçuş rotalarına atanmaktadır. İkinci aşamadaki problem, uçak atama veya uçak (bakım) rotalama olarak adlandırılmaktadır. Bu problemin çözümünde temel kısıt, uçak bakım kısıtıdır. Uçaklara, üretici firmanın belirlediği aralıklarda tanımlanmış bakımların yapılması gerekmektedir. Uçaklara gerekli bakımları yapmayan veya uçuş emniyetini ve güvenliğini riske sokacak şekilde geciktiren havayolu işletmelerinin lisansları, ilgili havacılık otoriteleri tarafından iptal edilebilir veya işletmelere yüksek cezalar verilebilir. Bu yüzden, havayolu işletmeleri uçakları belirlenmiş bakım aralıklarında en yüksek oranda kullanmaya çalışırken, bakım zamanları geldiğinde uçakların bakım merkezinin olduğu havalimanında konaklayacağı şekilde uçuşlara atanmasını planlamaktadır. Birden fazla filoya sahip havayolu işletmelerinde uçak rotalama problemi, her filo grubundaki uçaklar için filonun uçuş yapabileceği rotalara göre ayrı ayrı çözülmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Havayolu filo planlaması, hizmet verilen hatlarda(uçuş rotalarında) işletmenin gelirlerini enbüyükleyecek şekilde işletmenin ihtiyacı olan uçak tip(ler)inin ve her tipteki uçak sayısının belirlenmesi, uçakların hangi finansal kaynaklar (peşin, kredi, leasing) ile işletme bünyesine dahil edilirken, piyasa koşullarını da gözeterek işletme bünyesindeki uçakların hangi koşullarda çıkartılacağına karar verilmesinden oluşmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Bir uçağın uçuş menzili, ek bir yakıt için durmaksızın uçabileceği en uzun mesafeyi ifade ederken, yine makul bir yolcu ve/veya kargo yükü taşımaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Bir uçağın taşıma kapasitesi, taşıyabileceği yük miktarının göstergeleri olarak yolcu-koltuk ve/veya kargo kapasitesi gibi ölçeklerle temsil edilebilir. Her kategorideki uçak tipleri, havayollarına benzer özellikler sağlayabildiğinden, havayolu işletmesinin filo planlama kararlarında rakip olarak kabul edilir. Örneğin, Airbus A320 ve Boeing 737-800, her biri benzer menzil kapasitesine sahip, yaklaşık 150 koltuklu, tek koridorlu, çift motorlu uçak olduğu için, rakip uçak tipleridir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Airbus, Boeing, Embraer ve Bombardier
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Airbus, dünyanın en iyi uçak üreticilerinden ve Avrupa’nın en büyük uzay ve havacılık şirketlerinden biridir. Airbus, Ağustos-2018 itibariyle 18.812 uçak siparişi almış ve 11.397 adedini teslim etmiştir. Airbus şirketinin genel merkezi Fransa’nın Toulouse şehrindedir. Şirketin, Asya, Avrupa ve Amerika’da hem uçak hem de helikopter için son montaj hatları bulunmaktadır. Şirketin 85 farklı milletten yaklaşık 133.000 çalışanı vardır. Airbus, yolcu uçağının yanı sıra kargo ve hızlı taşımacılık şirketleri için uçak üretmektedir. Airbus günümüzde yolcu için 16 farklı uçak tipi üretmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?