Soru 1
Soru arşivi yükleniyor…
Anadolu AÖFDersDeneme sınavı (kaynak yayını)Ünite çalışması
Harekat Performans
Sınav ve konu sorularıyla çalış. Cevabını kontrol et, zorlandığın soruları kaydet ve yeniden çöz.
- Mevcut soru
- 193
- Bu sayfa
- 1 / 2
Sorular
1–25 / 40 çoktan seçmeli soruFiltreler ve soru numarası
190 sorunun metninde arama yapabilirsin.
Diğer 3 görselli soruları kendi sayfalarında çözebilirsin.
Ders araçları ve arşiv bilgisi
Bu sayfada: 0/25 · 0 doğru · 0 yanlış · 25 boş
İlerleme yükleniyor…
Bu sayfadaki sorulara hızlı git
Bir seçeneği işaretlediğinde cevap gösterilir. Klavyede Tab ile sorulara, ok tuşlarıyla seçeneklere geçebilirsin.
- Soru 2
Bir cismin kütlesine uygulanan yerçekimi kuvveti aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilmektedir?
Sonraki soru ↓ - Soru 3
Bir kuvvetin döndürme etkisi aşağıdakilerden hangisidir?
Sonraki soru ↓ - Soru 4
Bir cismin bir başka cisim üzerindeki etkisidir ve etkidiği cismi kendi yönü ve uygulama doğrultusunda hareket ettirme eğilimi aşağıdaki kavramlardan hangisini ifade etmektedir?
Sonraki soru ↓ - Soru 5
İstikamet dümeni uçağın havalimanındaki hangi hareketinde etkin değildir?
Sonraki soru ↓ - Soru 6
Aşağıdakilerden hangisi kuvvet türlerinden birisi değildir?
Sonraki soru ↓ - Soru 7
İlk ticari yolcu taşımacılığı hizmeti veren uçak aşağıdakilerden hangisidir?
Sonraki soru ↓ - Soru 8
I. Kanatlar II. Yatay kuyruk III. Gövde IV. Güç grubu V. Zemin döşemesi Yukarıdaki seçeneklerden hangisi uçağın ana elemanlarından biri değildir?
Sonraki soru ↓ - Soru 9
I. Pist uzunluğuna bağlı limitleri II. Tırmanma ve mânialardan kaçınmaya bağlı limitleri III. Yol limitleri çevreyle ilgili limitler IV. Maksimum yapısal taksi ağırlığı Yukarıdakilerden hangisi/hangileri performansa bağlı ağırlık limitleri kategorilerindendir?
Sonraki soru ↓ - Soru 10
I. İmalatçı Boş Ağırlığı II. Filo Boş Ağırlığı III. İşletme Kalemleri Ağırlığı IV. Güç Grubu Ağırlığı V. İniş Ağırlığı Yukarında verilen bilgilerden hangisi/hangileri Ana Ağırlık Gruplarındandır?
Sonraki soru ↓ - Soru 11
Aşağıdakilerden hangisi bir uçuş harekâtında ağırlık denge hesaplamalarına temel teşkil eden unsurlar arasında yer almamaktadır?
Sonraki soru ↓ - Soru 12
Dengesinin bozuntuya uğramasından sonraki yeni durumunda kalma eğiliminde olan bir sistemin kararlılığı aşağıdakilerden hangisidir?
Sonraki soru ↓ - Soru 13
Bir uçağın gerçekleştirdiği uçuş operasyonunun herhangi bir anındaki toplam ağırlığına ne denir?
Sonraki soru ↓ - Soru 14
Uçak dizaynı yapılırken uçağın işletme boş ağırlığındaki ağırlık merkezinin kararlılık ve manevra kabiliyeti nedeniyle MAC’in yüzde kaçına denk gelecek şekilde yapılmasına dikkat edilir?
Sonraki soru ↓ - Soru 15
Uçağın kuyruk takımı, aşağıdaki ana ağırlık gruplarından hangisine girmektedir?
Sonraki soru ↓ - Soru 16
Uçağın denge noktası aşağıdakilerden hangisidir?
Sonraki soru ↓ - Soru 17
Bir cismin içindeki madde miktarını ifade eden ve o cismin eylemsizliğini (ataletini) ya da hareket değişimine direncini ölçen temel fiziksel nicelik aşağıdaki kavramşardan hangisidir?
Sonraki soru ↓ - Soru 18
Uçağın burnunu sağa veya sola hareket ettirmesi olarak ifade edilen sapma hareketi hangi kontrol yüzeyinin yardımı ile gerçekleştirilir?
Sonraki soru ↓ - Soru 19
Uçak dizaynı esnasında uçağın boş ağırlığının ağırlık merkezinin MAC değerinin ortalama ne kadarı olmasına dikkat edilir?
Sonraki soru ↓ - Soru 20
Uçuş harekâtında ağırlık denge hesaplamalarına temel teşkil edenler arasında aşağıdakilerden hangisi yoktur?
Sonraki soru ↓ - Soru 21
Teslimat boş ağırlığı aşağıdaki hangi formül ile hesaplanır?
Sonraki soru ↓ - Soru 22
Havacılık otoriteleri tarafından belirlenmiş kritik uçuş koşulları altında tanklardan motorlara ulaşamayan yakıt miktarı aşağıdakilerden hangisidir?
Sonraki soru ↓ - Soru 23
Uçağın sertifikalandırılmış ağırlık merkezi uçağın neresinde bulunmaktadır?
Sonraki soru ↓ - Soru 24
Bir uçağın kök veteri 295 inç, uç veteri 69 inç ise ortalama aerodinamik veteri ne olur?
Sonraki soru ↓ - Soru 25
12.500 feet'te seyreden bir uçağın bu irtifası metre (m) cinsinde neye eşittir?
Görselli sorular
3 soruSoruyu oku ve A–E arasından cevabını seç. Seçiminden sonra doğru cevap gösterilir.
Görselli sorular: 0/3 · 0 doğru · 0 yanlış · 3 boş
İlerleme yükleniyor…
- Görsel soru 1
Görsel soru 1
Görseli tam boyutta aç ↗Görseldeki doğru seçeneğin harfini işaretle.
Sonraki görselli soru ↓ - Görsel soru 2
Görsel soru 2
Görseli tam boyutta aç ↗Görseldeki doğru seçeneğin harfini işaretle.
Sonraki görselli soru ↓ - Görsel soru 3
Görsel soru 3
Görseli tam boyutta aç ↗Görseldeki doğru seçeneğin harfini işaretle.
Kısa cevaplı konu soruları
25 soruKendi cevabını düşün, sonra yayımlanmış cevapla karşılaştır. Değerlendirmeyi sen yaparsın.
Kendi değerlendirmen: 0/25 · 0 bildim · 0 tekrar · 25 değerlendirilmedi
İlerleme yükleniyor…
- Kısa cevap · Soru 1
İngiliz birim sisteminde uzunluk ve mesafe hesaplamaları için neler kullanılmaktadır?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
İngiliz birim sisteminde uzunluk hesaplamaları için inç (in) veya feet (ft), mesafe hesaplamaları için ise deniz mili (nm) kullanılmaktadır
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 2
Dağınık kuvvet nasıl ifade edilir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Kuvvetler uygulama noktalarına göre noktasal kuvvetler ve dağıtık kuvvetler olarak da sınıflandırılabilirler. Eğer bir kuvvet cismin tek bir noktasına etkimekte ise bu kuvvet noktasal kuvvet olarak adlandırılır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 3
Yedek meydana kaçış profili hangi durumlarda izlenir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Varış meydanındaki elverişsiz koşullar nedeni ile (hava durumu, acil durumlar vb.) uçakların uçuş planlarında önceden belirlenen yedek bir meydana inmeleri söz konusu ise yedek meydana kaçış profili izlenir. Yedek meydana kaçış profili şekli ve içerdiği aşamaları itibari ile görev profiline benzer. Ancak profilin toplam uçuş menzili ve seyir irtifası gibi uçuş parametreleri varış meydanı ile seçilen yedek meydan arasındaki mesafeye bağlı olarak belirlenir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 4
Bir cisimle içinde hareket ettiği hava arasındaki münasebetleri inceleyen bilim dalı nedir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Aerodinamik: Bir cisimle içinde hareket ettiği hava arasındaki münasebetleri inceleyen bilim dalıdır
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 5
Yerçekimi kuvvetini nasıl adlandırabiliriz?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Dünyanın kütlesi ile onun üzerindeki veya yakınındaki cisimlerin kütlesi arasında oluşan kütlesel çekim kuvveti ise yerçekimi kuvveti olarak adlandırılır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 6
Hava araçları doğrusal hareketlerin yanı sıra kendisine bağlı eksen takımına ait kaç değişik dönüş hareketi vardır?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Hava araçları doğrusal hareketlerin yanı sıra kendisine bağlı eksen takımına ait üç eksen etrafında yunuslama (pitch), sapma (yaw), yatış (roll) olarak adlandırılan dönüş hareketlerini gerçekleştirebilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 7
Hava ile yeryüzü arasındaki oluşan tepki kuvveti haricinde atmosferdeki hava ile etkileşimi sonucu üretilen tepki kuvvetinden destek sağlayan herhangi bir makina hangisidir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Hava aracı (Aircraft): Hava ile yeryüzü arasındaki oluşan tepki kuvveti haricinde atmosferdeki hava ile etkileşimi sonucu üretilen tepki kuvvetinden destek sağlayan herhangi bir makinadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 8
Uçağın emniyetli ve verimli şekilde işletilmesi açısından kritik bir rol oynayan etmenler nelerdir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Uçuş harekâtında bir hava aracının ağırlığının ve dengesinin izlenmesi ve kontrolü uçağın emniyetli ve verimli şekilde işletilmesi açısından kritik bir rol oynar.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 9
Hangi hayvanlar aerodinamik olarak kanat pozisyonlarını ve açılarını ayarlayarak denge sağlayabilmektedir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Wright kardeşlerin kanat formu için çıkış noktaları, kuşlardır. Kuşlar aerodinamik olarak kanat pozisyonlarını ve açılarını ayarlayarak denge sağlayabilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 10
Bir hava aracı uçuşu sırasında kaç eksen üzerinde dik olan üç ayrı doğrusal eksen boyunca serbestçe hareket edebilir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Bir hava aracı uçuşu sırasında boylamasına, yanal ve dikey olmak üzere üç ayrı eksen üzerinde dik olan üç ayrı doğrusal eksen boyunca serbestçe hareket edebilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 11
Yatış hareketi ne ile sağlanır?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Yatış hareketi: Uçağın boylamasına eksen etrafında bir kanadının yukarı diğer kanadının aşağı gelecek şekilde hareket etmesi ile yatış hareketi oluşur . Yatış hareketi uçak kontrol yüzeylerinden kanatçık (eleron) yardımı ile yapılır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 12
Vektorel bir nicelik olan kuvvet nasıl ifade edilir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Vektörel bir nicelik olan kuvvet yönü, büyüklüğü ve uygulama noktası ile ifade edilir .
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 13
Sapma hareketindeki en onemli etken hangisidir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Sapma hareketi uçağın burnunu sağa veya sola hareket ettirmektedir. Sapma hareketini sağlayan temel kontrol yüzeyi istikamet dümenidir (rudder).
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 14
Kalkış aşaması sırasında bir uçağın ağırlığı kalkış mesafesini hangi şekillerde etkiler?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Kalkış aşaması sırasında bir uçağın ağırlığı kalkış mesafesini üç ayrı şekilde etkiler: • Newton’un ikinci hareket kanununa göre bir cismin ivmesi kütlesi ile ters orantılıdır. Buna göre ağırlığı, dolayısıyla kütlesi, yüksek olan bir uçağın pist üzerinde ivmelenme kabiliyeti daha düşük olacaktır. • İniş takımları ile pist yüzeyi arasındaki sürtünme kuvveti ağırlık ile doğru orantılıdır. Bu durumda artan ağırlık sürtünme kuvvetini artıracağı için uçağın ivmelenmesini zorlaştıracaktır. • Uçağın pisten iniş takımlarını kesebilmesi için kanadı tarafından üretmesi gereken taşıma kuvvetinin ağırlığına eşit olması gerekir. Ancak ağırlık artıkça onu dengeleyecek olan taşımanın üretilebilmesi daha yüksek bir hızda mümkündür.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 15
Görev profilinde neler planlanmaktadır?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Görev profili uçağın gidiş ve varış meydanları arasındaki planlanan uçuşuna ilişkin aşamaları içerir. Bu aşamalar kalkış taksisi, kalkış, tırmanma, seyir, alçalma, bekleme, yaklaşma, iniş ve iniş taksisi hareketlerini kapsar. Kalkış taksisi uçağın motor çalıştırma ve ısıtma, park yerinden çıkış (push-back) ve pist başına geliş hareketlerini içerir
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 16
Yaklaşma ve iniş aşamasında ağırlığın uçak üzerinde nelerdir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Yaklaşma ve iniş aşamasında ağırlığın uçak üzerinde şu etkileri mevcuttur: • Artan ağırlık uçağın havadaki minimum tutunma hızını artıracağı için yaklaşma ve piste teker koyma hızlarını da artıracaktır. • Artan ağırlık, dolayısı ile artan kütle nedeniyle uçağın pist üzerinde yavaşlaması için gerekli olan ivme Newton’un ikinci yasasına göre azalacaktır. • İniş takımları ile pist yüzeyi arasındaki sürtünme kuvveti ağırlık ile doğru orantılı olarak artarak ek bir frenleme kuvveti sağlayacaktır
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 17
Seyir aşamasında da ağırlıktaki artış uçağın nelere yol açar?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Seyir aşamasında da ağırlıktaki artış uçağın seyir irtifasını sınırlayarak uçağın yakıt tüketimini daha da artıracağı için uçağın menzili ve havada kalma süresi azalacaktır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 18
Aşırı yüklenmiş bir uçağın performansında neler gözlenlenir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
• Kalkış için daha fazla hızlanmaya ve daha uzun bir piste ihtiyaç duyulur, • Tırmanma açısı ve oranı azalır, • Menzil ve havada kalma süresi düşer, • İnişte hızı artacağı için daha uzun bir yaklaşma paternine ihtiyaç duyulur, • Fazla ağırlık iniş takımları, uçak gövdesi gibi bölgelerde yapısal yıpranmalara neden olabilir. • Havada minimum tutunma (stall) hızı artacağı için emniyet limitleri daralır. • Manevra ve kumanda kabiliyeti azalır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 19
İngiliz ve metrik sistemler arasında birim dönüşümü yapılırken nelere dikkat edilir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Metrik sistemde ağırlık birimi Newton (N), İngiliz sisteminde ise pound (lb) cinsinden ölçülür. Bir Newton yer çekimi ivmesinin (9,81 m/s2) bir kilogram (kg) kütle üzerine uyguladığı kuvvete eşittir. Benzer şekilde, bir pound ise yer çekimi ivmesinin (32,17 ft/s2) bir slug kütle üzerine uyguladığı kuvvettir. Ancak metrik sistemin kullanıldığı kaynaklarda (uçuş el kitapları vb.) ağırlık değerleri genellikle Newton yerine kütle birimi olan kilogram (kg) cinsinden verilmektedir. Bu nedenle İngiliz ve metrik sistemler arasında birim dönüşümü yapılırken ağırlık ve kütle arasında çapraz hesaplamaların yapılması gerekir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 20
Bir uçağın brüt ağırlığı ne anlama gelmektedir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Bir uçağın gerçekleştirdiği uçuş operasyonunun herhangi bir anındaki toplam ağırlığı brüt ağırlık olarak adlandırılır. Bu toplam ağırlık en genel şekliyle uçağın kendi ağırlığı ile taşıdığı tüm yüklerin (yolcu, kargo, yakıt vb.) toplamı olarak ifade edilir. Bir uçağın brüt ağırlığı uçuşu boyunca tüketilen yakıt, motor yağı ve sıvıları nedeniyle azalır. Ancak uçak havada yakıt ikmali yapma veya havadan yük bırakma gibi özel amaçlı bir sivil veya askeri bir görev icra ediyorsa brüt ağırlığı daha farklı şekil ve oranlarda değişebilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 21
Ana ağırlık grupları kaç başlık altında incelenebilir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Ana ağırlık grupları yapısal, güç grubu, temel donanım, işletme donanımı, trafik yükü ve yakıt yükü olmak üzere altı genel başlık altında incelenebilir. Yapısal, güç grubu ve temel donanım ağırlıkları tümüyle ya da büyük ölçüde uçağın imalatçısı tarafından belirlenir. Söz konusu bu ağırlıklar uçuştan uçuşa önemli bir değişiklik göstermez. Ancak uçağın hizmet ömrü boyunca geçirdiği düzeltme ve yenileme amaçlı tasarım değişiklikleri ile nem ve kir birikimi bu ana grupların ağırlığında sınırlı bir artışa neden olabilir (Flippone, 2012). İşletme donanımı ağırlığı, trafik yükü ve yakıt yükü ise yapılacak uçuş görevinin türü ve gerekliliklerine göre uçağın işletmecisi tarafından belirlenir. Bu nedenle söz konusu ağırlıklar her uçuş görevi için farklı değerler alabilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 22
Yapısal ağırlığın kapsamında neler yer almaktadır?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Yapısal Ağırlık Yapısal ağırlık, uçağın ana yapısını oluşturan elemanların toplam ağırlığına eşittir. Gövde, kanat, kuyruk takımı, iniş takımları, motor kaportası ve pilonları ile bu yapılara bağlı tüm hareketli yüzeylerin ve mekanik aksamın ağırlığı yapısal ağırlık bileşeni altında incelenir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 23
Güç grubu ağırlığının kapsamında neler yer almaktadır?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Güç grubu ağırlığı, uçağa ana gücünü sağlayan tüm sistem ve donanımın toplam ağırlığını içerir. Bu bileşen motorların ağırlıklarının yanı sıra standart motorlara bağlı her türlü aksesuarın, yakıt, ters itki ve egzoz sistemlerinin ağırlıklarını da kapsar.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 24
Temem donanım ağırlığı ne anlama gelmektedir?
Sonraki soru ↓Yayımlanmış cevap
Yapısal ve güç grubu elemanları dışında, uçağı oluşturan her türlü hizmet ve donanım temel donanımın ağırlığı altında sınıflandırılır. Temel donanım, sabit ve taşınabilir donanım olmak üzere iki ayrı grupta incelenir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
- Kısa cevap · Soru 25
Sabit balast ağırlığı nedir?
Yayımlanmış cevap
Bir uçağın ağırlık merkezini müsaade edilen sınırlar için tutarak dengesini sağlamak üzere uçağa daimi olarak yerleştirilen ağırlıktır. Sabit balast uçak ana yapısının bütünleşik bir elamanı olarak kabul edilir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
SIK SORULAN SORULAR
Harekat Performans hakkında
Harekat Performans sayfasında kaç soru var?
Bu derste 40 çoktan seçmeli, 3 görselli ve 150 kısa cevaplı soru bulunuyor. Her soru türü en fazla 25 soruluk sayfalara ayrılır.
Harekat Performans soruları nasıl çözülür?
Çoktan seçmeli ve görselli sorularda bir seçeneği işaretlediğinde doğru cevap gösterilir. Kısa cevaplı sorularda önce cevabını düşün, sonra kaynak cevabı açıp kendini değerlendir. Zorlandığın soruları yeniden çalışabilir, ilerlemeni aynı tarayıcıda sürdürebilirsin.
Bu arşiv belirli bir yılın tam sınavı mı?
Hayır. Yılı ve sınav türü doğrulanabilen kayıtlarda bu bilgi soru kartında gösterilir. Arşiv, tüm yılların eksiksiz resmî sınav kitapçığı olarak değerlendirilmemelidir.