Soru arşivi yükleniyor…
Sorular yükleniyor…
Sınav ve konu sorularıyla çalış. Cevabını kontrol et, zorlandığın soruları kaydet ve yeniden çöz.
199 sorunun metninde arama yapabilirsin.
Diğer 3 görselli soruları kendi sayfalarında çözebilirsin.
Kendi cevabını düşün, sonra yayımlanmış cevapla karşılaştır. Değerlendirmeyi sen yaparsın.
İlerleme yükleniyor…
Bu durum dünyada hava kargoyla taşınan tük miktarının azalmasına neden olmuştur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Dünyada en fazla hava kargo gelirine sahip şirket FedEx’tir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Dünyada en fazla kargo taşınan havalimanı Hong Kong International havalimanıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
ABD’nin FedEx ve UPS hava yolu işletmeleri hava kargo taşımacılığında en büyük iki şirkettir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
FedEx 688 Uçak ile ilk sırada yer almaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Polar Air Cargo, Hong Kong Airlines, Air Bridge Cargo Airlines, Etihad Airways ve Türk Hava Yollarıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Asya ve Kuzey Amerika
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Yaklaşık olarak %300 bir büyüme gerçekleşmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
2003-2014 yılları arasında %265 artış gerçekleşmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
İç ve dış hatlarda tarifeli ve tarifesiz seferlerle yolcu ve yük taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri ve iç ve dış hatlarda tarifeli/tarifesiz seferlerle kargo taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri olarak iki ana başlık altında sınıflandırmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
THY, MNG, ULS ve ATC hava yolları olmak üzere dört şirket bulunmaktadır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
1990 yılında başlayan körfez savaşı hava kargo taşımacılığını negatif yönden etkilemiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
İstanbul Atatürk Havalimanı
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Turkish Cargo 2000 yılında Türk Hava Yolları bünyesinde Türk Hava Yolları Kargo Bölümü olarak kurulmuştur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
MNG Hava yolları
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
1990-2014 yılları arasında dünyada 3 kattan fazla artmıştır. Türkiye’de ise artış oranı yaklaşık 27 kat olarak gerçekleşmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Airbus’ın 2015-2034 yıllarına ait yaptığı 20 yıllık tahminler 2013 yılında 1.690 olan toplam kargo uçağı sayısının 2033 yılında 2.730 olacağı yönündedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Boeing şirketinin 2013-2033 dönemi için kava kargoya ilişkin büyüme tahmini %4,70 olarak gerçekleşmiştir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesneler olarak ifade edilmektedir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
• Çıkış, varış ve transit ülkeler ile taşıyıcının konu ile ilgili yürürlükteki kurallarına uyulduğundan emin olmalıdır. • Tehlikeli maddenin taşınmasının yasak olmadığından emin olmalıdır. • Tehlikeli maddeyi doğru bir şekilde sını andırmalı ve tanımlamalıdır. • Tehlikeli maddenin paketlenmesinde uygun paket tipi kullanmalı ve miktar limitlerine uymalıdır. • Paketlerin uygun bir şekilde işaretlendiğinden ve etiketlendiğinden emin olmalıdır. • IATA-DGR’da aksi belirtilmedikçe tehlikeli maddeleri konsolide gönderiler içerisine koymamalıdır. Paket grupları (overpack) ve yükleme üniteleri (Unit Load Devices-ULD) hazırlanırken bunlara dikkat etmelidir. • Tehlikeli maddelerin sadece kargo uçağında taşınması gerekip gerekmediğine dikkat etmelidir. • Gönderiler içerisinde gizli tehlikeli madde olmadığından emin olmalıdır. • Gönderici beyan formunu tam ve doğru bir şekilde hazırlamalıdır. Gönderici beyan formu ve varsa diğer gerekli dokümanlar gönderici tarafından en az 3 ay süreyle saklanmalıdır.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Değişik tanımlar altında yer alan ve farklı kişilere ait olan kargoların bir acente ya da konsolidatör tarafından birleştirilmesidir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Normal durumda hiçbir tehlike riski yansıtmamalarına rağmen, incelendiklerinde içinde ya da yapısında tehlikeli madde tanımına giren maddeleri barındıran maddelerdir.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
Gönderici tarafından hazırlanarak taşıyıcıya teslim edilen ve tehlikeli maddenin IATA-DGR’da belirtilen bilgilerini içerecek şekilde hazırlanan formdur.
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
• Göndericiler ve paketleyiciler • Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders) • Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri • Güvenlik görevlileri
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?
1. Göndericiler ve göndericinin sorumluluğunu alan kişiler 2. Tehlikeli madde paketleyicileri 3. Aracı taşımacılık işletmelerinin tehlikeli madde sürecinde yer alan personeli 4. Aracı taşımacılık işletmelerinin tehlikeli maddeler dışındaki gönderiler ile ilgili süreçte yer alan personeli 5. Aracı taşımacılık işletmelerinin handling, yükleme veya boşaltma sürecinde yer alan personeli 6. Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmelerinin tehlikeli madde kabulünde yer alan personeli 7. Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri tehlikeli maddeler dışındaki gönderilerin kabulünde yer alan personeli 8. Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmelerinin handling, yükleme veya boşaltma süre- cinde yer alan personeli 9. Yolcu hizmetleri personeli 10. Uçuş ekibi, kargo kabin memuru, yükleme planlayıcıları ve uçuş operasyon memurları/dispeçler 11. Uçuş ekibi dışındaki kabin ekibi 12. Yolcu, ekip ve gönderilerin taramasını yapan güvenlik görevlileri
Cevabın yayımlanmış cevapla uyuştu mu?