Anadolu AÖF · 78 SORU
ADY208U Acil Durum ve Afetlerde Ulaştırma Yönetimi soruları ve cevapları
Anadolu AÖF ADY208U Acil Durum ve Afetlerde Ulaştırma Yönetimi dersi için mevcut 78 soruyu ve cevaplarını incele. Soruları çözerek dersteki bilgilerini kontrol edebilir, cevap anahtarı üzerinden eksiklerini belirleyebilirsin.
Sorular mevcut arşiv ile Universiten’in önceki içerik kaynağı Lolonolo’dan ders adı/kodu doğrulanarak birleştirilmiştir. Kaynakta bulunan dönem ve sınav türü bilgisi soru kartında gösterilir.
İlerleme yükleniyor…
- Soru 51Lolonolo
- Soru 52Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisi şerit sayıları ve genişliklerine göre yapılan yol sınıflandırması içinde yer almamaktadır?
- Soru 53Lolonolo
Yolun yarma kesimlerinde banket ile yarma şevi arasında uzanan ve yol platformu ile yarma şevine gelen yağış sularını drene etmek amacı ile inşa edilen kısımlara ne ad verilir?
- Soru 54Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisi demiryolu tahkimat yapılarından biri değildir?
- Soru 55Lolonolo
Sert ve sağlam taşlardan kırılarak platformun üstüne serilen, keskin köşeli ve keskin kenarlı kübik şekilli malzemeye ne ad verilir?
- Soru 56Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisinde havaalanı kara tarafı elemanları doğru ve tam olarak verilmiştir?
- Soru 57Lolonolo
Aşağıdaki seçeneklerden hangisi verdikleri hizmet türüne göre liman sınıfının içinde yer alır?
- Soru 58Lolonolo
Deniz araçlarının emniyetli olarak barınmaları ve liman işlevlerinin emniyetli bir şekilde yürütülmesine olanak sağlayan korunmuş su alanları yaratmak için tasarlanan yapılara ne ad verilir?
- Soru 59Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisi genellikle kendi hinterlandına hizmet vermeyen, uluslararası yük aktarımı için kargoların elleçlendiği limandır?
- Soru 60Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisi hava tarafı elemanlarından biri değildir?
- Soru 61Lolonolo
I. Yatırım Maliyetleri Açısından II. Enerji Maliyetleri Açısından III. Çevre Etkileri Açısından IV. Güvenlik Açısından V. Tıkanıklılık Açısından
- Soru 62Lolonolo
Sürdürülebilir ulaşım için başlangıç noktasının hareketlilik değil, olanak ve aktivitelere erişilebilirlik olduğunun benimsenmesi ve ulaşım politikalarının şehir ve bölge planlamaları, arazi kullanımı ve ekonomik faaliyetlerin dağılımı ile birlikte değerlendirilerek oluşturulması olarak belirlenen ilke aşağıdaki örgütlerden hangisi tarafından belirlenmiştir?
- Soru 63Lolonolo
I. Tüm noktalar arasında ulaşım gerçekleştirilmesine imkân sağlaması II. Küçük kapasitelerle çalışabilme imkânı sağlaması III. Yüksek doluluk oranlarına sahip olması IV. Düşük yatırım maliyetleri V. Kapıdan kapıya teslimat imkânı tanıması
- Soru 64Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisi olası bir afet durumunda kentliler ve afetzedeler açısından, erişim ihtiyacı duyulan kentsel mekânlardan biri değildir?
- Soru 65Lolonolo
I. Ana tahliye güzergâhlarının belirlenmesi II. İkincil güzergâhların belirlenmesi III. Gece yoğun kullanımda olan alanlara ulaşım olasılıklarının değerlendirilmesi IV. Alternatif tahliye alanlarının belirlenmesi V. Gar ve Terminallerin saptanması
- Soru 66Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisi olası bir afet durumunda seçilen yolların özelliklerinden biri değildir?
- Soru 67Lolonolo
I. Yoldaki hasara ilişkin bilginin toplanması ve incelenmesi II. Merkezlere ulaşan yolların düzenlenmesi / ulaştırılması III. Yeterli makineye/araca sahip hizmet gruplarının organize edilmesi IV. Enkaz kaldırma/rehabilitasyon hizmet gruplarının görevlendirilmesi
- Soru 68Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisi olası bir afet durumunda yol üzerindeki trafiği yönetmek için yapılması gerekenlerden biri değildir?
- Soru 69Lolonolo
Olası bir afet durumunda kent içinde kara yolu ulaşımına alternatif ve tamamlayıcı olarak hangi taşımacılık sisteminin gerekliliği ortaya çıkmıştır?
- Soru 70Lolonolo
Yönetim merkezlerini ve ana ulaşım noktaları olan havaalanları ile limanları bağlaması gereken yol ağı aşağıdakilerden hangisidir?
- Soru 71Lolonolo
Sanayi, tarım, ticaret ve diğer mal ve hizmet üretenlerle bağlantısı bulunan sektör aşağıdakilerden hangisidir?
- Soru 72Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma talebini etkileyen faktörlerden biri değildir?
- Soru 73Lolonolo
I. Ekonomik II. Toplumsal III. Politik IV. Ticari
- Soru 74Lolonolo
Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sektörünün içinde yolcu taşımacılığına uygun taşımacılık sistemlerinden biri değildir?
- Soru 75Lolonolo
Kara yolunun diğer ulaştırma türlerine göre tercih edilmesinin en önemli nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
Bu dersin yer aldığı bölüm arşivleri
Aynı bölümdeki diğer derslerin sorularına geç.